Tesla தனது அடுத்த தலைமுறை Roadster-ஐ அக்டோபர் 15, 2026 அன்று வெளிப்படுத்தியது – SpaceX-இன் McGregor, Texas சோதனை இடத்தில். SpaceX-உடன் இணை உருவாக்கம் பெற்ற வெள்ளை இரு-இருக்கை கார், நேரடி டெமாவில் ராம்பில் ஏறி, செங்குத்துச் சுவரைக் கடந்து தலைகீழாக ஓடி, பின்னர் உட்பொருத்தப்பட்ட கோல்ட்-கேஸ் த்ரஸ்டர்களைக் கொண்டு ஒரு லாரியின் மீது குதித்தது. அதே இரவில் Tesla-இன் முன்பதிவுப் பக்கத்தில் மூன்று மாறுபாடுகள் வந்தன: Performance, Thrust, மற்றும் அழைப்பு-மட்டும், ஒரு-இருக்கை Rocket. தயாரிப்பு 2028-ஐ இலக்காகக் கொண்டதாக மஸ்க் கூறினார். இது 2017 Roadster முன்மாதிரியின் மறுவடிவம் அல்ல – ஒன்பது ஆண்டு உருவாக்கத்தில் தயாரிப்பு-நோக்கத்துடன் மேம்பட்ட பதிப்பு.
மற்ற எல்லாத் தளங்களும் அதே காட்சியைத் திரும்பத் திரும்பச் சொல்லும். அவர்கள் தவிர்க்கும் இதோ: நிகழ்வுக்கு முன் Tesla தனது பிரீஃபிங்கிலிருந்து துல்லியமான பேட்டரி கொள்ளளவையும் விலையையும் நீக்கிவிட்டது; 0–60 மற்றும் அதிபட்ச வேக எண்கள் மேடை-இலக்குகள் (Thrust மாறுபாட்டுக்கு 0–60 ஒரு வினாடிக்கும் குறைவாகும் என Tesla கூறுகிறது; அதிபட்ச வேகத்துக்கு "230 mph-க்கு மேல்" என Reuters தெரிவித்தது); 2017-இன் 620+ மைல் முதன்மை ஓட்ட வரம்பு வாக்கு இப்போது "300+"-ஆகச் சுருங்கியுள்ளது; "பறப்பு" காட்சிகள் தனியார் பகுதியில் மூடிய பாதை டெமாக்களாகவே இருந்தன – அமெரிக்கச் சாலை விதிகளில் எதுவும் சேர்க்கப்படவில்லை. இதையே இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
ஆதாரக் குறிப்பு: விவரக்குறிப்புகள், நேரங்கள் மற்றும் முன்பதிவுகள் அக் 15 நிகழ்விலிருந்தும், Tesla-இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட Roadster பக்கத்திலிருந்தும், மற்றும் Reuters, MotorTrend அறிக்கைகளிலிருந்தும் பெறப்பட்டவை (இருவருக்கும் நிகழ்வுக்கு முந்தைய அணுகல் கிடைத்தது; முக்கிய எண்களை நீக்குமாறு Tesla கோரியதாக அவர்கள் தெரிவிக்கிறார்கள்). அனைத்துச் செயல்திறன் எண்களும் முன்மாதிரிக்கான விற்பனையாளர் கூற்றுகளே – சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் அல்ல.
தொடர்புடையது: இந்த வாரம் டெக்-ஹார்ட்வேரில் நிறைய நடந்தது. கார் கோணத்துக்குப் பதிலாகக் கணினி கோணத்துக்காக வந்திருந்தால், மறுநாள் வெளியான எங்கள் NVIDIA RTX Spark லேப்டாப் வழிகாட்டியையோ அல்லது எங்கள் லோக்கல்-AI டெஸ்க்டாப் ஒப்பீட்டையோ படியுங்கள்.
சுருக்கமான பதிப்பு: 60 வினாடிகளில் Roadster 2028
- என்ன: முழுக்கப் புதிய Tesla இரு-இருக்கை விளையாட்டுக் கார்; 2017 முன்மாதிரியின் தயாரிப்பு-நோக்கப் பரிணாமம்; SpaceX தொழில்நுட்பத்துடன் இணை உருவாக்கம் – சுறுசுறுப்பான ஈர்ப்புவிசை (suction) பேன்கள், அழுத்தப்பட்ட வாயுத் த்ரஸ்டர்கள், மற்றும் இரு பின் மோட்டார்களுள்ள ஸ்கேட்போர்டு தளம்.
- விலை / நாள்: இறுதி விலை அறிவிக்கப்படவில்லை – தயாரிப்பு 2028-ஐ இலக்காகக் கொண்டது. முன்பதிவுகள்: Performance-க்கு $50,000 முன்தொகை ($5,000 இப்போது, $45,000 10 நாட்களில்), Thrust-க்கு $250,000; Rocket அழைப்பு-மட்டும்.
- விவரக்குறிப்புகள்: 100 kWh தாண்டிய 4680-செல் பேக் (துல்லியக் கொள்ளளவு விலக்கப்பட்டது); Plaid-இலிருந்து பெறப்பட்ட இரு மோட்டார்கள் ~1 மெகாவாட் (~1,500 hp, ~1,000 lb-ft) தருகின்றன; இலக்கு எடை ~1,700 கிலோ; 300+ மைல் ஓட்ட வரம்பு; 10–80% சார்ஜ் ~10–12 நிமிடங்களில் (விற்பனையாளர்).
- முதன்மைக் கூற்று: Performance: 0–60 ~1.6 வினாடிகளுக்கும் குறைவாக, 210+ mph; Thrust: 0–60 ஒரு வினாடிக்கும் குறைவாக, சுமார் 383 mph அதிபட்ச வேக இலக்கு; Rocket: ஆறு கூடுதல் த்ரஸ்டர்களைக் கொண்டு தொடர்ச்சியான "தாவுகள்" மற்றும் யா-கட்டுப்பாட்டு டெமாக்கள்.
- கவர்ச்சி: ஒவ்வொரு எண்ணும் முன்மாதிரிக்கான விற்பனையாளர் கூற்றுதான்; சாலை-சட்டப்பூர்வ மாறுபாடுகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட எந்தத் த்ரஸ்டர் "பறப்பு"ம் சேரவில்லை; ஓட்ட வரம்பு இலக்கு இப்போது 2017-இல் இந்தக் காருக்கு வாக்குறுதியளித்ததில் பாதிக்கும் குறைவு; முன்தொகைக்கு மேலான விலை தெரியவில்லை.
- யாருக்கு: ஆறு-இலக்க முன்தொகையைத் தாங்கக்கூடிய சேகரிப்பாளர்களும் செயல்திறன் ஆர்வலர்களும் – அன்றாட வாங்குபவர்களுக்கு இது ஹேலோ கார், நடைமுறைத் தேர்வல்ல.
புதிய Roadster உண்மையில் என்ன
இது 2017 முன்மாதிரியின் புனர்வடிவம் அல்ல – அடியிலிருந்து மறுகட்டமைப்பு. Tesla இதை தற்போதைய ஒவ்வொரு Model S-ஐப் போலவே ஸ்கேட்போர்டு தளம் என்று அழைக்கிறது: சக்கரங்களுக்கு இடையே உள்ள பெரிய தட்டையான பேட்டரி, பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட இரு மோட்டார்களுக்கு (Plaid-இன் மூன்றல்ல) திறன் வழங்குகிறது. பேட்டரி Tesla-இன் பெரிய அளவு (large-format) 4680 செல்களைப் புதிய கெமிஸ்ட்ரியுடனும், டைட்டானியம் கவச மூடியுள்ள குளிரூட்டல் கட்டமைப்புடனும் பயன்படுத்துகிறது; பேக் "100 kWh-க்கு கணிசமாக மேல்" என்று இருக்கிறது – துல்லிய எண் வெளியீட்டுக்கு முன் Tesla-இன் கோரிக்கையின்படி நீக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் அது இறுதிச் செய்யப்படாததால்.
எனினும் செயல்திறன்-பக்க ஹார்ட்வேர் Plaid-ஐத் தாண்டி வெகுதூரம் செல்கிறது: சுமார் 30% இலகுவான, 50% சக்திவாய்ந்த டிரைவ் யூனிட்; ~1 MW மொத்த இலக்கு (மோட்டாருக்கு ~500 kW); சுமார் 1,500 hp மற்றும் 1,000 lb-ft-க்கு அண்மையில்; ~1,700 கிலோ இலக்கு எடை; மற்றும் தனித்த கார்பன்-செராமிக் பிரேக்குகளுடன் முழுமையான டிரைவ்-பை-வயர் பிரேக்கிங், ஸ்டீயரிங், த்ராட்டில். அனைத்தும் வேலை செய்தால், sub-2-வினாடி நேர அளவின் மூலாதாரம் இந்தச் சேர்க்கைதான் – சிக்கலான ஸக்ஷன் அல்லது த்ரஸ்ட் தொழில்நுட்பத்துக்கு முன்பே.
மூன்று மாறுபாடுகள், எது என்ன செய்கிறது
| மாறுபாடு | சிறப்பு ஹார்ட்வேர் | கூற்றுகள் (விற்பனையாளர்) | முன்பதிவு |
|---|---|---|---|
| Performance | நான்கு அடிவாரப் பேன்கள் + "ஏரோ பென்ஸ்கள்" (சுறுசுறுப்பான ஸக்ஷன்), F1-தூண்டிய சுறுசுறுப்பான விங்குகள், வெண்டுகள் | 0–60 ~1.6 வினாடிகளுக்கும் குறைவாக, 210+ mph அதிபட்ச வேகம்; நின்ற நிலையிலும் டவுன்ஃபோர்ஸ்; ட்ராக் மோடுகள் | $50,000 ($5k இப்போது + $45k 10 நாட்களில்) |
| Thrust | Performance தொகுப்புடன் இருக்கைகளுக்குப் பின் ~200-லிட்டர், 10,000-psi COPV தொட்டி; அது நான்கு பின் கோல்ட்-கேஸ் த்ரஸ்டர்களை இயக்குகிறது | 0–60 ஒரு வினாடிக்கும் குறைவாக, அதிபட்ச வேக இலக்கு ~383 mph (மஸ்க்: "ஒலியின் வேகத்தின் பாதி") | $250,000 ($5k இப்போது + $245k 10 நாட்களில்) |
| Rocket | ஒரு-இருக்கை; இரண்டாவது, இரட்டிப்பான COPV (மொத்தம் 600 L); ஆறு கூடுதல் த்ரஸ்டர்கள் (ஒவ்வொரு சக்கரத்துக்கும் பின் கீழ்நோக்கி ஒன்று, மூக்கில் யாவுக்கு இரண்டு) | தொடர்ச்சியான தரை "தாவுகள்", யா-சுழற்சிகள்; மேடையில் லாரியின் மீது குதித்தது இதே வாகனம் (அழைப்பு-மட்டும்) | அழைப்பு-மட்டும் |
நேர்மையான வரிசை கடைசித் தான்: முதன்மைத் தொழில்நுட்பம் – லாரியின் மீது குதித்துக் கப்பல்-சுழற்சி (barrel roll) செய்த அதே தொழில்நுட்பம் – பெரும்பாலானோர் ஆர்டர் செய்யக்கூடிய மாதிரியில் இல்லாமல் இருக்கவே இந்த மாறுபாட்டுப் படியமைப்பு இருக்கிறது. Performance, Thrust இரண்டும் கட்டமைக்கக்கூடிய சாலைக் கார்கள்; Rocket உண்மையில் ஒரு one-off திட்டம்; அதற்கான அணுகல் கதவை Tesla தானே மூடியுள்ளது.
விவரக்குறிப்புகள் ஒரு பார்வையில்
| விவரம் | 2028 Roadster (இலக்கு) | 2017 முன்மாதிரி வாக்கு |
|---|---|---|
| பவர்ட்ரெயின் | 2 பின் மோட்டார்கள், ~1 MW, ~1,500 hp, ~1,000 lb-ft | 3 மோட்டார்கள், ~1,000 hp + "10,000 Nm சக்கரத் திருப்பு விசை" கூற்று |
| பேட்டரி | 4680 செல்கள், "100 kWh-க்கு கணிசமாக மேல்" (துல்லிய எண் விலக்கப்பட்டது) | "200 kWh" கூற்று |
| 0–60 mph | ~1.6 வினாடிகளுக்கும் குறைவாக (Performance) / ஒரு வினாடிக்கும் குறைவாக (Thrust, த்ரஸ்ட் பூஸ்ட்டுடன்) | 2 வினாடிகளுக்கும் குறைவாக |
| அதிபட்ச வேகம் | 210+ mph (Performance) / ~383 mph இலக்கு (Thrust) | 250 mph-க்கு மேல் |
| ஓட்ட வரம்பு | 300 மைல்களுக்கு மேல் | 620+ மைல்கள் |
| சார்ஜிங் | 10–80% ~10–12 நிமிடங்களில் (விற்பனையாளர் கூற்று) | n/a |
| எடை | ~1,700 கிலோ இலக்கு | n/a |
| தயாரிப்பு | இலக்கு 2028 | 2020 என வாக்கு – ஒரு போதும் நிறைவேற்றப்படவில்லை (இது வரை) |
வலது நெடுவரிசைதான் Reuters – "காலவரம்புகள் தவறிய நீண்ட வரலாறு" என்ற கோட்டுடன் – தொடங்கியதன் காரணம்: இந்தக் கார் 1,000 கிமீ ஓட்ட வரம்புடன் 2020-இல் வரும் காராக வாக்குறுதி பெற்றிருந்தது. 300+ மைல் ஓட்ட வரம்பும் கூடுதல் பணமும் கொண்ட 2028 கார் கதையைப் பாதியாக்குகிறது – ஆனால் பழைய விவரப்பட்டியலில் எங்கும் இல்லாத ஹார்ட்வேரை (ஸக்ஷன் பேன்கள், கோல்ட்-கேஸ் த்ரஸ்டர்கள்) அது இடம் மாற்றி நிறுவிவிட்டது.
விலை: உண்மையில் எவ்வளவு ஆகும்
| மாறுபாடு | முன்தொகை | இறுதி விலை |
|---|---|---|
| Performance | $50,000 ($5,000 உடனே + $45,000 10 நாட்களில்) | வெளிப்படுத்தப்படவில்லை |
| Thrust | $250,000 ($5,000 உடனே + $245,000 10 நாட்களில்) | வெளிப்படுத்தப்படவில்லை |
| Rocket | அழைப்பு-மட்டும் | வெளிப்படுத்தப்படவில்லை |
- முன்தொகை ≠ விலை: Tesla எந்த அடிப்படை விலையையும் அறிவிக்கவில்லை. 2017-இல் வாக்கு $200,000 அளவில்; காரைப் பார்த்த பின்னர் MotorTrend-இன் மதிப்பீடு – எட்டு ஆண்டு பணவீக்கத்துக்குப் பின் Performance மட்டுமே அந்த எண்ணைத் தாண்டும், Thrust/Rocket அதற்கு மேல் போகும். ஆறு-இலக்க முன்தொகை நிஜத்தில் மிக நீளமான காத்திருப்புப் பட்டியலில் ஒர் இருக்கையாக முடியலாம்.
- வழக்கம் விட்ட விடயம்: இப்போது $250k செலுத்தி, அறியாத இறுதி விலையில் பின்னொரு நாள் கார் பெறும் "சாத்தியம்" வாங்கும் கணக்கு – இது இந்தத் தளத்துக்கு முற்றிலும் அறியப்படாத நிதிநிலை; முன்பதிவைத் துணிகர இடருக்கான முன் செலுத்துதலாகக் காண்க, கார் கொள்வனவாக அல்ல.
- திரும்ப முன்தொகை: MotorTrend கூற்றின்படி Tesla முன்தொகையைத் திரும்பப் பெறக்கூடியதாக (refundable) பட்டியலிடுகிறது; என்றாலும் பத்து நாட்களுக்குள் செலுத்த வேண்டிய $245k இருப்பைக் கட்டண அட்டையில் அசையாமல் விட்டுவிட வேண்டியதில்லை.
டெமா, மற்றும் அது நிரூபிப்பதும் (நிரூபிக்காததும்)
மேடையில் காட்டப்பட்டது: Performance காரின் பேன்களும் பென்ஸ்களும் அதைச் செங்குத்துச் சுவர் வரை வளைந்து செல்லும் ராம்பில் ஏற விடுகின்றன, பின்னர் அது கூரையில் தலைகீழாக ஓடுகிறது (பிடிப்பதற்குக் காரணம் ஸக்ஷன்; மாயமல்ல); அடுத்ததாக Thrust கார் தலைகீழாக நின்ற முனையிலிருந்து தாவிச் சென்று தன் சக்கரங்களில் தரையிறங்கியது; Rocket வாகனம் நிலையான லாரியின் மீது குதித்து, காற்றில் யா-கட்டுப்பாட்டுச் சுழற்சிகளைக் காட்டியது. மஸ்க் இதை Tesla மற்றும் SpaceX பொறியியல் கூட்டுழைப்பின் உச்ச அடுக்கு என்று வரையறுத்தார்; லார்ஸ் மோராவி மேடையில் < 1-வினாடி 0–60, 230+ mph எண்களை மேற்கோள் காட்டினார் (மாறுபாடுகளுக்கும் செய்தி ஊடகங்களுக்கும் இடையில் வேறுபாடுகள் உள்ளன, எனவே எங்கள் ஒவ்வொரு கூற்றையும் அது தெரிவிக்கப்பட்ட இடத்திலேயே மேற்கோள் காட்டுகிறோம்).
இது நிரூபிக்காதது: தெருவோட்டத்துக்கான கொள்கை மாற்றங்கள் எதுவும். இந்த டெமாக்கள் மூடிய, தனியார் சோதனை வளாகத்தில் நடந்தன; "பறக்கும் கார்கள்" வருவதில்லை – கார் தாவக்கூடியதாக இருப்பது ஒரு காரணம் அல்ல – NHTSA, FAA மற்றும் விமானக் கட்டுப்பாட்டு அரங்குகளின் பார்வையில் த்ரஸ்டர் தொகுப்புடன் உள்ள சாலைக் கார்களுக்குத் தனிவகை இல்லை; Rocket அழைப்பு-மட்டும் மட்டுமல்ல, ஒரு ட்ராக் இயந்திரம் தான். இந்தத் தலைமுறையில் த்ரஸ்டர் தொகுப்பை ட்ராக்-நாள் மற்றும் காட்சிப்பொருள் திறனாகவே தொடர்பு படுத்துங்கள்.
இந்தியக் கோணம்
- Tesla இப்போது Model Y-ஐ இந்தியாவில் விற்கிறது, ஆனால் Roadster முன்பதிவு அமைப்பு அமெரிக்கத் தலைமையிலான திட்டமாகும்: முன்தொகைகள் Tesla-இன் இணையதளத்தின் வழியாக USD முறையில் போகின்றன, மேலும் Tesla இதற்கான இந்திய விநியோகத் திட்டங்களை அறிவிக்கவில்லை.
- இறக்குமதி செய்ய விரும்புவோருக்கு: ~$200–250k விலையுள்ள Performance சுமார் ₹1.7–2.2 கோடி ஆகும் கப்பல்/GST/தீர்வைகளுக்கு முன்பே – நடைமுறையில் தரையிறங்கும் நிலையில் ₹2.5–3 கோடி வகுப்பு; Thrust தரநிலை ₹5 கோடியைத் தாண்டும். இவை திட்டமிடல் எண்களே, மேற்கோள் விலைக் கணக்குகள் அல்ல.
- ஒப்பீட்டில், இன்று இந்தியாவின் செயல்திறன்-EV அளவீடு ₹1 கோடிக்கு மிகக் கீழேயே நிற்கிறது; உள்ளூர் சேவைத் திட்டம் அறிவிக்கப்படாத நிலையில், Roadster-இன் நடைமுறை இந்திய விலை இதைச் சூப்பர்கார்-பிளஸ் பிரிவில் வைக்கிறது.
யார் இதை எடுத்துக்கொள்ளலாம் – யார் தவிர்க்கலாம்
- எடுத்துக்கொள்ளவும்: ஹேலோ EV-களைச் சேகரிப்பவர், Thrust ட்ராக் அனுபவத்தை மட்டும் துல்லியமாக விரும்புபவர், $250k முன்பதிவு-துணிகரைத் தாங்கக்கூடியவர், மற்றும் 2028 (பின்னர் நகரக்கூடிய) விநியோகக் கால்வாயை ஏற்பவர் – Tesla இந்தப் பெயரில் முன்பே செய்வது போல.
- தவிர்க்கவும்: அடுத்த இரு ஆண்டுகளில் கார் தேவை, "பறப்பு" டெமாவைச் சாலைத் திறனாக எண்ணுபவர், முன்பதிவே வாங்கும் விலை என நம்புபவர் எனில். கூடுதலாக, 1,000-கிமீ ஓட்ட வரம்புக் கதைக்காகக் காத்திருந்தவர்களும் தவிர்க்கலாம் – அந்த வாக்குறுதி 2026-ஐ எட்டவில்லை.
- அதற்குப் பதிலாக: வலுவான முடுக்கமே தேவை என்றால், பாதி விலையில் Plaid-வகுப்பு Model S; அல்லது மற்ற பிராண்டுகளின் உரிய சூப்பர்கார் வகுப்பு இரண்டற்கள் – எங்கள் தளம் ஹார்ட்வேர் முதன்மையானது, எனவே இதைத் தொழில்நுட்ப வெளிப்பாடு என்று நிறுத்துகிறோம், நடைமுறைப் பரிந்துரையாக அல்ல.
EV தொழில்நுட்பத்திற்கு இதன் பொருள்
நாடைநடையாகக் கணினி-ஹார்ட்வேரை மதிப்பிடும் ஒருவரின் பார்வையில்: இங்கே ஆர்வத்தை நிலைநாட்டுவது வேகக் கூற்றுகள் அல்ல. Roadster-இன் உண்மையான பொறியியல் கதை சக்தி அடர்த்தி – இரு-மோட்டார் 1 MW டிரைவ் யூனிட், 10–12 நிமிடங்களில் 10–80% சார்ஜிங் கூற்றுகளைத் தாங்கும் 4680 பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு, மற்றும் எல்லாவற்றிலும் டிரைவ்-பை-வைர். இங்கு நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் (விங்குகளையும் த்ரஸ்டர் வால்வுகளையும் அசைக்கும் Optimus-இலிருந்து பெறப்பட்ட ஆக்டுவேட்டர்கள், குளிரூட்டல் கட்டமைப்பு, சார்ஜிங் வளைவுகள்) வகைப்பட்டியலில் கீழிறங்கும் இயல்புடையவை. த்ரஸ்டர்கள் தாமாக ஹேலோ அம்சமாகவே நிற்கும்; போக்காக அல்ல.
கீழ் வரி
2028 Roadster ஒரு காட்சிப்பொருளே ஒழிய தயாரிப்பு அல்ல – "சாலை வரைபடத்தைவிட சந்தைப்படுத்தல்" என்று நிகழ்வைக் கூறிய ஒரு பகுப்பாய்வாளரின் வகைப்படியான பொறியியல் ஆற்றல், இதன் நோக்கம் நிறுவனம் ரோபோக்கள் மற்றும் ரோபோடாக்சிகளில் பந்தயம் கட்டும்போது Tesla-இன் அடையாளத்தை மீண்டும் மூலப் பொறியியலில் மையப்படுத்துவது. இயந்திரமாக, இது உண்மையாகவே மேம்பட்ட EV ஹார்ட்வேரை வாக்குகிறது. கொள்வனவாக, இது $5k-அல்லது-$245k முன்பதிவு – குறிப்பிடாத எதிர்கால விலையில், இதே காரின் காலவரியை முன்பே தவறவிட்ட நிறுவனத்திடமிருந்து. தொழில்நுட்பத்தில் ஈர்ப்படுங்கள்; விழிப்புடன் முன்பதிவு செய்யுங்கள்.
ஆதாரங்கள்
- Reuters: Tesla-இன் புதிய Roadster டெமோ, மாறுபாடுகள், முன்தொகைகள், 2028 தயாரிப்பு தொடக்கம் (அக் 15, 2026)
- MotorTrend: 2028 Tesla Roadster முதல் பார்வை – மாறுபாட்டு ஹார்ட்வேர் விரிவான ஆய்வு (அக் 16, 2026)
- Tesla Roadster அதிகாரப்பூர்வப் பக்கம்
- MotorTrend: Roadster த்ரஸ்ட் அமைப்பு எப்படி வேலை செய்கிறது
- Car and Driver: Roadster ஹப் மற்றும் காலவரி செய்திகள்
- எங்கள் NVIDIA RTX Spark லேப்டாப் அறிமுகக் கட்டுரை (இந்த வாரத்தின் இரண்டாவது ஹார்ட்வேர் வெளியீடு)
உள்ளடக்க மற்றும் படக் குறிப்பு: இது மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஆதாரங்களின் VelsTech Solutions இன் சொந்தச் சுருக்கமே ஒழிய அசல் உரைகளின் நேரடி நகல் அல்ல; அனைத்துச் செயல்திறன் எண்களும் விற்பனையாளர் கூற்றுகளாக மேற்கோளிடப்பட்டுள்ளன. பொருள் படம் © Tesla, Inc. – Tesla-இன் சொந்த நேரடி ஒளிபரப்பிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட ஒரு படத்துண்டு, திரைப்பிடிப்பு அங்கீகாரத்துடன் இங்கு செய்தி அறிக்கைக்காக பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது (காண்க: img/tesla-roadster-2028/NOTICE.md). Tesla, Roadster மற்றும் தொடர்புடைய குறீயீடுகள் Tesla, Inc. இன் தனியுடைமை அடையாளங்கள்; SpaceX ஆனது Space Exploration Technologies Corp. இன் தனியுடைமை அடையாளம். மற்ற பிராண்டு பெயர்கள் தங்கள் அந்தந்த உரிமையாளர்களின் தனியுடைமை அடையாளங்களாகும்.
FAQ
புதிய Tesla Roadster எப்போது வரும், அதன் விலை என்ன?
Tesla 2028-இல் தயாரிப்பை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது; எந்த விலையும் அறிவிக்கப்படவில்லை. முன்பதிவுகள் அக் 15, 2026 நிகழ்வில் திறந்தது: Performance-க்கு $50,000 முன்தொகை, Thrust-க்கு $250,000 (இரண்டிலும் $5,000 உடனே, மிகுதி 10 நாட்களில்); ஒரு-இருக்கை Rocket அழைப்பு-மட்டும். 2017-இல் $200,000 அடிப்படை விலை குறிப்பிடப்பட்டது; பகுப்பாய்வாளர்கள் இன்று அதற்கு மேல் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
Roadster Performance, Thrust, Rocket என்ன வேறுபாடு?
Performance நான்கு அடிவாரப் பேன்களையும் சுறுசுறுப்பான ஏரோவையும் சேர்க்கிறது (0–60 ~1.6 வினாடிகளுக்கும் குறைவாக, 210+ mph). Thrust, 200-லிட்டர் 10,000-psi அழுத்தப்பட்ட நைட்ரஜன் தொட்டி ஒன்றைச் சேர்த்து நான்கு பின் கோல்ட்-கேஸ் த்ரஸ்டர்களை இயக்குகிறது (0–60 ஒரு வினாடிக்கும் குறைவாக, ~383 mph அதிபட்ச வேக இலக்கு). Rocket ஒரு ஒற்றை-இருக்கை வகுப்பு, இருமடங்கு வாயு கொள்ளளவு (600 L), தாவுகள் மற்றும் யா-கட்டுப்பாட்டுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஆறு கூடுதல் த்ரஸ்டர்கள் – அழைப்பு-மட்டும்.
Roadster எப்படி "பறக்கிறது"?
இரு வழிமுறைகள்: காரின் கீழிருக்கும் வலுவான ஸக்ஷன் பேன்கள் எதிர் அழுத்தத்தை (negative pressure) தோற்றுவிக்கின்றன, எனவே Performance செங்குத்துப் பரப்பிலும் தலைகீழப் பரப்பிலும் நிக்கும்; கோல்ட்-கேஸ் த்ரஸ்டர்கள் (அழுத்தப்பட்ட நைட்ரஜன் நாஸல்கள் வழியாக வெளியேறுவது) மிக நீண்டென்றே இருக்காத எழுச்சிகள், தாவுகள் மற்றும் காற்றில் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைத் தருகின்றன. அனைத்து டெமாக்களும் மூடிய தனியார் சோதனை பாதையில்; சாலை-சட்டப்பூர்வ "பறப்பு" திறன் இல்லை.
அடுத்த தலைமுறை Roadster-இன் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்?
உறுதி/இலக்கு விற்பனையாளர் எண்கள்: இரு பின் மோட்டார்களுள்ள ஸ்கேட்போர்டு தளம், சுமார் 1 மெகாவாட் (~1,500 hp, ~1,000 lb-ft); 4680-செல் பேக் "100 kWh-க்கு கணிசமாக மேல்" (துல்லிய அளவு விலக்கப்பட்டது); 300+ மைல் ஓட்ட வரம்பு; ~10–12 நிமிடங்களில் 10–80% சார்ஜ்; ~1,700 கிலோ இலக்கு எடை; மற்றும் டிரைவ்-பை-வைர் கட்டுப்பாடுகள். அனைத்தும் முன்மாதிரிக் கூற்றுகள்தான், சான்றளிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் அல்ல.
Roadster முன்பே தாமதித்திருந்ததா?
ஆம், பல முறை. இரண்டாம் தலைமுறை கருத்துக்கோர்வை 2017-இலும் அதனுடன் 2020 தயாரிப்பு வாக்கும் காட்டப்பட்டது; அது 2021-2026 வரை நகர்ந்து அக் 2026 வெளிப்படுத்தலுக்குள் வந்தது. தற்போதைய இலக்கு – தயாரிப்பு தொடக்கம் 2028 – குறைக்கப்பட்ட ஓட்ட வரம்பு வாக்குடன் வருகிறது (300+ மைல்கள், அசல் 620+ மைல்களுக்குப் பதிலாக).
இந்தியாவில் Roadster-ஐ முன்பதிவு செய்யலாமா?
Tesla தனது உலகளாவிய இணையதளத்தில் USD முறையில் முன்பதிவுகளை எடுக்கிறது, ஆனால் Roadster-க்கான இந்திய ஒதுக்கீடுகள் அறிவிக்கப்படவில்லை. இன்றைய நிலையில் நடைமுறைத் தரையிறக்க செலவுத் திட்டமிடல், வரிகள் மற்றும் தீர்வைகள் உட்பட Performance-ஐ ₹2.5–3 கோடி வகுப்பில் வைக்கிறது; Tesla India தற்போது Model Y மட்டுமே விற்கிறது.